U-315

U-315
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Narvik , Hammerfest , Trondheim
Spouštění 29. května 1943
Stažen z námořnictva května 1945
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-315  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 25. srpna 1941 . Loď byla položena 7. července 1942 v loděnici Flender-Werke , Lübeck , pod číslem budovy 315, spuštěna na vodu 29. května 1943 . Člun vstoupil do služby 10. července 1943 pod velením poručíka Herberta Zollera.

Flotily

Servisní historie

Loď provedla 15 vojenských tažení, potopila jednu loď o výtlaku 6996 hrubých tun , jedna válečná loď (1370 tun) nebyla po poškození obnovena. 3. ledna 1945 se kvůli poruše dieselových motorů U-315 vrátila na základnu s předstihem. Tato loď byla vybavena šnorchlem . Vyřazena z provozu v Trondheimu , Norsko dne 1. května 1945 . Demontován v březnu 1947.

Viz také

Literatura

Odkazy