U-52 (1938)

U-52
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Wilhelmshaven , Lorient
Spouštění 21. prosince 1938
Stažen z námořnictva 3. května 1945
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIIB
Rychlost (povrch) 17,9 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8 uzlů
Provozní hloubka 220 m
Maximální hloubka ponoru 250 m
Autonomie navigace 16 095 km , 175 km pod vodou
Osádka 44-48 lidí
Rozměry
Povrchový posun 753 t
Podvodní posun 857 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
66,6 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory MAN M6V 40/46 s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory AEG GU 460/8-276 o celkovém výkonu 750 hp S. při 295 ot./min.
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana 2 cm Flak 30
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

U-52  je střední německá ponorka typu VIIB z druhé světové války . Čtvrtá německá loď pod tímto číslem.

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 15. května 1937 . Loď byla položena 9. března 1937 v loděnici Germaniawerft v Kielu pod číslem budovy 587, spuštěna na vodu 21. prosince 1938 . Člun vstoupil do služby 4. února 1939 pod velením nadporučíka Wolfganga Bartena.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Loď provedla 8 vojenských tažení. Potopila 13 lodí o celkovém výtlaku 56 333 BRT . Vyřazena z provozu v Gdaňsku v říjnu 1943 , přemístěna do Kielu, potopena 3. května 1945 v rámci operace Regenbogen . V letech 1946-47 byl vychován a řezán do kovu.

Vlčí smečky

U-52 byl součástí následujících „vlčích smeček“:

Útoky lodí

Přibližně 4. srpna 1940 byla loď těžce poškozena hlubinnými náložemi britské eskorty. Náprava přijatých škod si vyžádala čtyři měsíce oprav na základně.

Viz také

Odkazy

Literatura