U-72 (1940)

U-72
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kýl
Spouštění 22. listopadu 1940
Stažen z námořnictva 2. května 1945
Moderní stav zatopeno
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" o celkovém objemu 2 800 - 3 200 litrů. S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
2 příď a 1 záď 533 mm TA , 12 torpéd nebo 22 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-72  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 25. ledna 1939 . Loď byla položena 28. prosince 1939 v loděnici Germaniawerft v Kielu pod číslem budovy 619, spuštěna na vodu 22. listopadu 1940 . Člun vstoupil do služby 4. ledna 1941 pod velením kapitána Corvette Hanse Wernera Neumanna.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Kvůli nedostatku torpédometů dostal U-72 místo pěti pouze tři tubusy: dva vpředu a vzadu. Loď proto neprováděla vojenská tažení a byla po celou dobu své kariéry používána jako cvičná loď.

30. března 1945 na parkovišti v Brémách poškozeném americkým bombardováním. Potopena 2. května 1945 jako součást operace Regenbogen .

Viz také

Literatura

Odkazy