U-34 (1936)

U-34
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Spouštění 17. července 1936
Stažen z námořnictva 5. srpna 1943
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIIA
Rychlost (povrch) 17 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8 uzlů
Provozní hloubka 220 m
Maximální hloubka ponoru 250 m
Autonomie navigace 11 470 km , 175 km pod vodou
Osádka 42-46 lidí
Rozměry
Povrchový posun 626 t
Podvodní posun 745 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
64,5 m
Šířka trupu max. 5,85 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,4 m
Power point
Diesel-elektrické, 2 dieselové motory MAN M6V 40/46 o celkovém objemu 2 100 - 2 310 litrů. S. při 470-485 ot./min.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj

4 příď a jedna záď 533 mm TA , 11 torpéd nebo min 22 x TMA

nebo 33 x TMB
protivzdušná obrana 2 cm Flak 30

U-34 je střední německá ponorka typu VIIA , za druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 25. března 1935 . Loď byla položena v loděnici Germaniawerft v Kielu 15. září 1935 pod sériovým číslem 557. Spuštěna na vodu 17. července 1936 . 12. září 1936 byla zařazena do služby a pod velením Ernsta Sobeho ( německy Ernst Sobe ) se stala součástí 2. flotily „Salzwedel“ .  

Servisní historie

Loď provedla 7 vojenských tažení. Potopila 19 lodí o celkovém výtlaku 91 989 hrubých tun a 3 válečné lodě o celkovém výtlaku 2 365 t. Zajala 2 lodě o celkovém výtlaku 4 957 hrubých tun .

Předválečná služba

U-34 se v roce 1936 zúčastnil operace Ursula— Operace německých ponorek na podporu Francova námořnictva během španělské občanské války . [1] 12. prosince 1936 U-34 pod velením Haralda Grosse potopila španělskou ponorku C-3[2] .

1. kampaň ve druhé světové válce

19. srpna 1939 U-34 opustila Wilhelmshaven (kde byla založena až do července 1940 ). Její cesta vedla přes Severní moře k „průchodu“ mezi Islandem a Faerskými ostrovy . Kolem 24. dne vstoupila do Atlantského oceánu a zamířila na jih směrem k západnímu Irsku . 7. září zastavila nákladní loď SS Pukkastan dvěma výstřely z palubního děla .přibližně 39 mil (63  km ) jihozápadně od Bishop 's Rock , načež bylo všech 35 členů posádky nařízeno do záchranných člunů a loď byla torpédována a potopena.

Cvičení zopakovala další den a potopila tanker SS Kennebec asi 70 mil (110  km ) jihozápadně od ostrovů Scilly a vážně ji poškodila. Loď byla následně potopena HMS Wolverine.

U-34 také poškodil a následně zajal nákladní loď SS Hanonia s nákladem dřeva z Norska . Loď směřovala do Británie , ale místo toho byla poslána s posádkou do Kielu a poté do Hamburku .

26. září se loď vrátila do Wilhelmshavenu .

2. kampaň

Druhá kampaň pro U-34 byla ještě „výnosnější“. 20. září potopila v Severním moři dvě nákladní lodě : švédskou SS Gustav Adolf 50 námořních mil (93 km) severovýchodně od Sullom Vaux na Shetlandách a britskou SS Sea Venture (která opětovala varovnou palbu ze svých děl) na východ od Shetland . .

27. října západně od Irska torpédovala a poškodila nákladní loď SS Bronte (kterou vzal do vleku ST Englishman , ale 30. října ji potopila posádka HMS Esk ) a 29. října severozápadně od Bishopu. Rock, torpédovala a potopila SS Malabar .

Poté 9. listopadu v Severním moři loď zajala SS Snar .

3. kampaň

První obětí tohoto výjezdu se 20. ledna 1940 stal tanker MV Caroni River , který narazil na minu ve Falmoth Bay ..

Další obětí se 28. ledna stala neutrální nákladní loď SS Eleni Stathatou plující pod řeckou vlajkou – jasně označená a dobře osvětlená, potopená 90 mil (140 km) jihozápadně od Fastnet Rock .. Přeživší byli zachráněni Michaelem Caseym ,  námořníkem z Kerry, který je odtáhl do Portmagee . 13 lidí zemřelo na podchlazení. 20 přeživších bylo tak slabých, že je museli vynést na břeh.

4. a 5. kampaň

Čtvrtá kampaň v březnu 1940 v Severním moři a Norském moři se vyznačovala pouze absencí potopení.

13. dubna byla torpédována již potopená norská minonoska HNoMS Frøyapoblíž Søtviky, aby se zabránilo jejímu možnému uzdravení.

6. kampaň

22. června 1940 loď opustila Wilhelmshaven a 26. června 1940 po proplutí tzv. Faersko-Shetlandské cesty vstoupila do Atlantiku. 5. července U-34 potopila britský torpédoborec HMS Whirlwind120 mil (190  km ) západně od Land's End .

Méně než 24 hodin později, ona také křídou nahoru nákladní SS Vapper jih Clear Island , (jižní Irsko ) [3] .

Následovala série vítězství ve stejné oblasti: nizozemský tanker SS Lucrecia 7. července , estonská nákladní loď SS Tiiu 9. července , finský nákladní parník SS Petsamo dne 9. července , norská nákladní loď Janna dne 11. července a řecká nákladní loď SS Evdoxia dne 15. července . Poté, co došla torpéda, se také potopila[ koho? ] .

18. července loď zakotvila v nově obsazeném Lorientu .

7. kampaň

Pokračovala řada potopení a 26. července 1940 U-34 torpédovala britskou nákladní loď MV Vinnemoor ; téhož dne poslala ke dnu britský parník MV Accra a druhý den k nim přidala britskou nákladní loď SS Sambre a tanker MV Thiara . Po návratu do Německa loď objevila britskou ponorku HMS Spearfisha poté, co zaútočil posledním torpédem, vyšel jako vítěz. Jediný přeživší člen posádky byl vzat na palubu jako válečný zajatec.

Osud

Potopila se 5. srpna 1943 ve 21:55 u Memelu v oblasti se souřadnicemi 55° 42′ s. š. sh. 21°09′ in. e. po srážce s tendrem Lech. Zemřeli 4 lidé, 39 členů posádky uteklo. [čtyři]

24. srpna 1943 byla loď zvednuta a 8. září odeslána ke zpracování .

Flotily

Velitelé

Potopené lodě

datum Typ Afiliace datum Tonáž (BRT) Náklad Osud Místo
SS Pukkastan nákladní loď  Velká Británie 7. září 1939 5 809 kukuřice a jehněčí potopený 49°27′ severní šířky. sh. 7°49′ západní délky e.
SS Kennebec tanker  Velká Británie 8. září 1939 5 548 7000 tun ropy potopený 49°18′ severní šířky. sh. 8°13′ západní délky e.
SS Hanonia nákladní loď  Estonsko 24. září 1939 1 781 1049 tun dřeva zachycený 57°35′ severní šířky. sh. 6°12′ východní délky e.
SS Gustaf Adolf nákladní loď  Švédsko 20. října 1939 926 buničina potopený 61°00′ s. sh. 0°48′ východní délky e.
S.S. Sea Venture nákladní loď  Velká Británie 20. října 1939 2327 3000 tun uhlí potopený 60°50' s. sh. 0°15′ východní délky e.
SS Bronte nákladní loď  Velká Británie 27. října 1939 5 317 obecný náklad obsahující chemikálie potopený 49°30′ severní šířky. sh. 12°15′ západní délky e.
SS Malabar nákladní loď  Velká Británie 29. října 1939 7 976 obecný náklad sestávající ze dřeva a tabáku potopený 49°57′ s. š. sh. 7°37′ západní délky e.
SS Snar nákladní loď  Norsko 9. listopadu 1939 3 176 vláknité dřevo zachycený 58°48′ severní šířky. sh. 3°20′ palce. e.
Řeka MV Caroni tanker  Velká Británie 20. ledna 1940 7 807 v balastu narazit na minu 50°06′ s. š. sh. 5°01′ západní délky e.
SS Eleni Stathatou nákladní loď  Řecko 28. ledna 1940 5 625 v balastu potopený 48°49′ severní šířky. sh. 8°34′ západní délky e.
HNoMS Froya minová vrstva  Norsko 13. dubna 1940 595 potopený čtverec AF 6775
HMS Whirlwind ničitel  Velká Británie 5. července 1940 1 100 potopený 50°17′ severní šířky. sh. 8°48′ západní délky e.
S.S. Vapper nákladní loď  Estonsko 6. července 1940 4543 uhlí potopený 49°30′ severní šířky. sh. 9°15′ západní délky e.
SS Lucrecia tanker  Holandsko 7. července 1940 2584 topný olej potopený 49°50' s. š. sh. 8°07′ západní délky e.
SS Tiiu nákladní loď  Estonsko 9. července 1940 1 865 2300 tun obecného nákladu sestávajícího z potravin a majetku kapitána potopený 50°20′ s. sh. 12°00′ západní délky e.
SS Petsamo nákladní loď  Finsko 10. července 1940 4 596 4477 tun kukuřice a 1523 tun pšenice potopený 51°08′ s. š. sh. 9°22′ západní délky e.
S.S. Janna nákladní loď  Norsko 11. července 1940 2197 buničina potopený 50°43′ severní šířky. sh. 12°10′ západní délky e.
SS Evdoxia nákladní loď  Řecko 15. července 1940 2018 potopený náměstí AM 8784
SS Naftilos nákladní loď  Řecko 17. července 1940 3 531 5801 tun pšenice potopený 48°05′ severní šířky sh. 10°25′ západní délky e.
MV Accra vložka  Velká Británie 26. července 1940 9 337 1700 tun kusového nákladu potopený 55°40' s. š. sh. 16°28′ západní délky e.
MV Vinemoor nákladní loď  Velká Británie 26. července 1940 4 359 v balastu potopený 55°43′ s. š. sh. 16°25′ západní délky e.
SS Sambre nákladní loď  Velká Británie 27. července 1940 5 260 1500 tun kusového nákladu potopený 56°37′ severní šířky. sh. 17°53′ západní délky e.
M. V. Thiara tanker  Velká Británie 27. července 1940 10 364 v balastu potopený 56°37′ severní šířky. sh. 17°56′ západní délky e.
HMS Spearfish Ponorka  Velká Británie 1. srpna 1940 670 potopený 58°07′ s. š. sh. 1°32′ východní délky e.

Viz také

Poznámky

  1. Westwell, Iane. Legie Condor : Cvičiště  Wehrmachtu . - Hersham, Spojené království: Ian Allan publishing, 2004. - Vol. 15. - S. 58. - (Hrot kopí). - ISBN 978-0-7110-3043-5 .
  2. uboat.net // Operace "Ursula" a potopení ponorky C-3 . Získáno 3. září 2008. Archivováno z originálu 15. ledna 2008.
  3. The Times Atlas of the World – třetí vydání, revidováno 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , s. deset
  4. Kemp, Paul: U-Boats Destroyed, German Submarine Loss in the World Wars . 1997.pp. 139 a 140. Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3

Odkazy

Literatura